又到了一年一度的日内瓦车展，各大厂商齐聚一堂，纷纷带来自家最新产品。在展馆的上百辆车中，我们为你挑选出了下面这几辆车，这些车各有特点，值得你花时间一看。

　　Morgan EV3：电动三轮车 　

　　是的，这是一辆电三轮，它基于 Morgan 3 Wheeler 车型改造而来。EV3 做了很多轻量化改造，重量只有 470 公斤，比原型车轻了 525 公斤。EV3 的电动机布置在后方，由 Potenza 提供，可输出 75 马力。虽然电机不是那么强劲，但好歹车轻，EV3 的 0-96 公里/小时加速时间为 8.5 秒，最高速度 161 公里/小时，续航为 241 公里。

　　如果你想买一辆这样的电三轮玩，得等到今年夏天。

　　NanoFlowcell Quantino：全新液流电池技术

　　前年的日内瓦车展上，Quantino 还只是一辆概念车。今年，NanoFlowcell 公司会带来一辆已经完成前期测试的 Quantino。这辆车使用了「液流电池」，号称充满电能够跑 967 公里。动力方面，Quantino 依然采用低压 48V 方案，配备四部电机，共 108 马力。如果你觉得 Quantino 这部车不够激情，他们还带来了「Quant FE 」超跑，这辆车也使用了液流电池技术。另外，1075 马力，足以让 Quant FE 在 2.8 秒内完成百公里加速。

　　最后，其实 NanoFlowcell 的重头戏在于「液流电池」，这是一项全新的电池技术。

　　Techrules TREV概念车：中国电动超跑 　　

　　Techrules的中文名是「泰克鲁斯·腾风」，是唯一一家参加日内瓦车展的中国厂商，之前 GeekCar 也报道过。Techrules带来的是一辆增程式电动超跑，使用了 6 部电机，马力达到了 1044 匹。与普通混动车不同的是，这辆车配备一部微型燃气轮机。前几天，Techrules 的这辆车已经在英国银石赛道完成试车，Techrules 的总裁靳普也亲自上阵试驾。

　　能在日内瓦看到中国制造的产品，也是很欣慰的。

　　Arash AF10：超 2000 匹马力 　　

　　这辆车能上榜，真没别的理由，只是因为它有「2080 匹」马力。Arash 是来自英国的超跑制造商，曾在 2014 年日内瓦车展带来了 AF8 超跑。

　　这次他们带来的 AF10 是一辆混动超跑，底盘有 13 个碳纤维部件组成，并配备可升降液压机构。动力方面，AF10 搭载了 4 部电机，每部电机可输出 295 马力，供货商是德国 Compact Dynamics 公司。AF10还有一部 V8 增压发动机，结构非常紧凑，可输出 900 马力。另外，每部电机都有相对应的减速器，那部V8 发动机配备了 6 速变速箱（手动档/自动档可选）。这么算下来，AF10 就有了 2080 匹马力。

　　虽然有 2080 匹马力，可是它的 0-96 公里/小时加速也「只有」2.8 秒。如果你想买这辆车的话，可以先准备 100 万英镑。

　　Vauxhall GT Concept：极具设计感 　　

　　这并不一辆快车，而是一辆充满艺术感的车。GT Concept 是一辆双门跑车，外观设计非常前卫而且偏执，连门把手和后视镜都没设置。GT Concept 的首席设计师 Mark Adams 说：「这辆车的设计，是为了向上世纪 60 年代的 Vauxhall XVR 和 Opel Experimental GT 致敬。」对于这辆车的设计，他的形容是：「极简、自信而又不选择妥协。」

　　GT Concept 的交互系统也是一大看点，这辆车主要采用语音控制，同时配备触摸屏。这套语音识别系统，可以学习你的说话习惯，给出个性化的反馈，还能自动为乘客选择歌曲。这辆车仪表盘是一款 3D 显示屏，可以显示速度、G 值等信息，还能显示 ADAS 的提示信息。

　　最后来说说它的动力系统，GT Concept 搭载 1.0L 三缸发动机，可输出 144 马力，搭配 6 速序列式变速箱。百公里加速 8 秒，极速 215 公里/小时，相比超跑来说太慢了。但对于这样一款车，谁会拿来轰油门呢？

　　Apollo N：幕后老板是中国人 　　

　　今年早些时候，来自中国一家投资机构「Ideal TeamVenture」收购了德国一家名为「Gumpert」的小众厂商，后来将这家公司改名为「Apollo Automobil」。而 Apollo N 车型，是完成收购后该公司推出的第一款车。同时，Ideal TeamVenture 还买下了意大利 De Tomaso 品牌使用权。

　　关于这辆车，目前没有更多信息。但我们可以看看它的孪生兄弟 Apollo S 车型，这辆车搭载奥迪4.2L V8 双涡轮增压发动机，有三个动力版本，分别是 591 马力、690 马力和 790 马力。其中，690 马力版本百公里加速在 3 秒内，极速 360 公里/小时。至于，Apollo N 的性能，应该会更强吧…

　　另外，关于背后的中国资本，有外媒说他们打算把车卖到中国。

　　LC500h：凌厉细腻的驾驶感受 　　

　　LC500 你可能知道，但这是一辆混动版的 LC500。

　　雷克萨斯带来了 LC500h，他们想要给你「最为凌厉，并且最为细腻的混动车驾驶体验」。LC500h 有 354 马力，可在 5 秒内完成百公里加速。LC500h 的混动系统叫做「Lexus Multi Stage Hybrid System」，包括一台 3.5L V6 发动机（搭配一台四速变速箱）和一台电动机（搭配可模拟 6 档的 CVT 变速箱）。这两套系统搭配使用，达到了双离合变速箱的性能和驾驶体验，但更轻、更紧凑。另外，雷克萨斯的工程师表示，即使是在干燥的沥青路面上，依靠 LC500h 启动瞬间的超大扭矩，21 英寸轮胎也可能会打滑。

　　心动的同学们，得等到 2017 年…

　　日内瓦车展你可能会被一堆超跑刷屏，这些车有的限量生产，有的或许永远停留在概念阶段。但不得不佩服他们追求极致的精神，从日内瓦车展上我们也能看出一些未来的趋势，比如电动机的潜力、车身轻量化设计等等。