2014年已悄然离去，这一年中，哪些级别车型更受消费者喜欢？消费者在一次购车和置换方面有何变化？更钟爱哪些品牌？面对汽车发动机排量以及变速箱形式又是如何考虑、选择的？等等一系列问题，我们将在本篇文章中以“过去变化”、“置换趋势”、“购买意向”和“消费话题”四部分，来为大家盘点2014年国内汽车消费趋势。

● 2014年消费趋势盘点四大部分内容简介：
    过去变化：通过可靠的销量数据为大家带来过去几年间各级别车型市场份额、国别占有率以及地域情况的变化，与您一同回顾中国汽车消费市场近些年来的发展。
    置换趋势：通过置换行为的数据来总结并分析未来汽车置换趋势，内容细分到级别、国别以及品牌等。让您了解中国汽车用户二次购车时消费观念如何转变，意向车型或国别又是什么。
    未来意向：采集意向购车用户数据，分析第一次购车用户购买意向以及考虑因素等内容，了解中国汽车消费者购买需求。
    消费话题：介绍各级别车型地域购买力信息、中国消费者车身颜色偏好、女性偏爱品牌等。从而体现出消费者对汽车产品的消费偏好。

● 第二部分：置换趋势

◆ 置换级别选择：意向置换SUV车型最多，选择小型车最少

        首先通过上面的结果来看，消费者现有紧凑型车的占比最多，而在选择置换时，大家会更愿意考虑购买SUV产品，所占比例达到了39%，可见用户对SUV的钟爱度很高。原因和SUV本身特点有关（例如乘坐空间、通过性和驾驶视野），同时SUV还可兼顾城市代步、自驾游等多种用途，这便成为用户置换升级时的首选。其次，置换时用户还会考虑紧凑型车或中型车，而小型车选择最少，占比只有5%。

◆ 置换国别选择：德系车置换比例最高

        从结果来看，德系车成为中国消费者在置换时优先考虑的对象，占比达到31%，原因不仅因为德系在华拥有较高的美誉度，还有一点是因消费者在置换时普遍以“升级”为目的，通常会选择豪华品牌。据汽车之家置换线索数据显示，置换德系品牌的消费者中，选择奥迪的占27.99%，选择宝马的占11.75%，选择奔驰的占10.03%，总和达到49.77%，所占份额较大。

        通过现有级别和意向置换的数据对比发现，自主品牌在现有级别中占比最高，达到38%，不过到置换环节，自主品牌份额降低至22%，我认为其中的主要原因是自主品牌产品偏入门，中高端车型尚少，而且竞争力不强，所以消费者会将目光锁定在其它国别车型当中。不过我相信，随着自主品牌车型品质和定位的提升，置换比例未来会再发生变化。

         这项结果主要体现用户置换时仍选择现有车辆国别的占比，同时反映出消费者对该国别车型的认可度。通过数据结果来看，德系品牌以56%的成绩位列第一，而自主品牌以43%位列第二。

◆ 置换新车时发动机排量的选择：意向置换用户会考虑提升发动机排量

        通过数据对比发现，用户现有车型发动机排量最多的是1.6L及以下，占比达到71%，而在置换过程中，比例会发生变化，其中1.6L及以下比例降低至39%，1.7L-2.0L排量车型由21%提高到45%，还有一部分消费者会选择置换2.1L以上排量车型，由此可以看出，中国消费者置换时会更愿意选择发动机排量更大的车型。

◆ 置换新车时变速箱的选择：自动变速箱成为首选，CVT和双离合变速箱份额提升

        关于变速箱的选择上，消费者现有车型以手动变速箱为主，那么在置换时，他们会更多的去考虑匹配自动变速箱的车型，以提高驾驶便捷性。

        细分到自动变速箱的选择，CVT和双离合变速箱在置换时的比例有所增加，可见消费者在选择时会对这两种变速箱形式多加考虑，尤其是双离合变速箱，从现有车型的7%份额提高到意向置换的17%，占比增加还是比较明显的。

◆ 置换品牌忠诚度TOP10：路虎位列第一

        在用户置换时，有45%的用户会继续选择路虎品牌，其次是奔驰、奥迪与宝马，豪华品牌占据了前四的席位，数据证明，消费者对于这些品牌的认可度还是非常高的。